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Preocupaciones FAP resultan ser bastante comunes. Cuando llega el mal funcionamiento, puede descubrir signes bastante diversa, como una pérdida de poder. Es raro que este mal funcionamiento de su Jeep Commander provenga del filtro como tal, sin embargo, puede verse afectado. Por lo tanto, trataremos de comprender el principio de un filtro y luego comprender la naturaleza de su disfunción.problem-fap-Jeep-Commander

¿Para qué sirve un DPF en un Jeep Commander?

El filtro de partículas se usa para protegerlo. Como su nombre lo indica, la misión del fap es filtrar moléculas toxiques para el hombre Básicamente, hubo una FAP especialmente en los sistemas diesel, sin embargo, ahora serán comunes en los sistemas de gasolina. Las moléculas en cuestión generadas por su Jeep Commander son tan finas que pueden penetrar rápidamente en los pulmones. Algunos médicos han demostrado que estas partículas pueden causar enfermedades graves. En este sentido, la FAP es muy importante. En el caso de que ocurra un mal funcionamiento, por lo tanto, es esencial tratarlo. El catalizador se utiliza para eliminar las moléculas generadas, y luego esta FAP recogerá las moléculas restantes.

FAP de tu Jeep Commander obstruido: orígenes y métodos

Ahora vamos al grano. De hecho, puede detectar el mal funcionamiento y comprender cómo solucionarlo.

Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.

Como se vio anteriormente, es raro que la FAP presente una disfunción. En el caso de que este último se bloquee, esto implica que el mal funcionamiento ciertamente debe provenir de otro lugar. La mala combustión de su combustible puede causar una gran cantidad de hollín. Por lo tanto, sigue siendo imaginable que esta disfunción proviene de otro elemento de la moteur de tu Jeep Commander. Sigue siendo común que el problema provenga de los inyectores.

Un problema del sensor

En el caso de que se envíe una señal falsa a otra parte del motor, esto provocará problemas mecánicos en el motor. En la salida, el filtro se verá afectado. Las partes del motor de su Jeep Commander probablemente funcionen perfectamente, sin embargo, hay un mal funcionamiento del ajuste. Complicado saber de dónde viene la disfunción sin tener una auditoría realizada por un mecánico.

No montas lo suficiente

Debe saber que el filtro de partículas está desatascado de forma independiente. A decir verdad, es con el calor generado por el motor que este logrará hacer desaparecer el hollín . Si conduce principalmente en la ciudad, el FAP en su Jeep Commander puede obstruirse más rápidamente. Es recomendable dar un paseo de unos 15 minutos a 3000 rpm para desatascarlo.

Conclusión

El filtro de partículas de su Jeep Commander será uno de los últimos enlaces en el mecánico . Si alguna vez hay un mal funcionamiento, lo más probable es que encuentre la fuente del mal funcionamiento de antemano. Recuerde que quitar permanentemente su DPF es claramente ilegal, para el Jeep Commander o para cualquier otro vehículo. Si este último tiene un mal funcionamiento, es necesario repararlo o reemplazarlo. Déjanos un comentario en caso de que este texto te haya sido útil. ¡Disfruta el camino!