Las disfunciones de filtros de partículas resultan ser bastante comunes. Tan pronto como surja el problema, podrá detectar symptômes relativamente dispares, como la pérdida de energía. Sigue siendo raro que el problema de este Mazda 6 (3ra generación) provenga del propio DPF, pero este último resulta afectado. Por lo tanto, intentaremos comprender cómo funciona el fap y luego encontrar el origen de su problema.
¿Cuál es el uso del DPF en un Mazda 6 (3da generación)?
El filtro de partículas se trata de protegerlo. Como podemos imaginar, este último se utiliza para filtrar moléculas. toxiques para la salud. Originalmente, había un filtro de partículas en particular en los motores diesel, pero se habrá vuelto muy común en los motores de gasolina. Estas moléculas en cuestión generadas por este Mazda 6 (3ª Generación) son tan diminutas que simplemente pueden infiltrarse en los pulmones. Muchos médicos han demostrado que estas partículas pueden inducir enfermedades graves. En este sentido, su FAP es sumamente útil. En caso de que surja un problema, es importante prestarle atención. Tu catalizador se asegurará de reducir las moléculas generadas, luego el filtro de partículas recogerá las moléculas que hayan logrado pasar.
FAP de tu Mazda 6 obstruido (3da generación): orígenes y métodos
Pasemos ahora a las cosas que nos conciernen. Podrá saber de dónde proviene su problema y qué hacer para solucionarlo.
Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.
Como se vio anteriormente, es raro que el filtro de partículas tenga un problema. Si este último se ensucia, probablemente el problema provenga de otro lugar. La combustión inadecuada de combustible podría generar mucho hollín. Por tanto, es admisible que el problema provenga de otro componente del moteur de este Mazda 6 (3ra generación). Todavía es común que el problema provenga de los inyectores.
Un problema del sensor
En el caso de que se envíe una señal falsa a una ubicación en el bloque del motor, esto creará un mal funcionamiento del mecanismo dentro del bloque del motor. Al final de la cadena, es esta FAP la que se verá afectada. Los componentes del bloque del motor de este Mazda 6 (3ra generación) probablemente funcionen perfectamente, pero hay un problema de ajuste. Es complicado entender de dónde vino el problema sin que un especialista lo diagnostique.
No montas lo suficiente
Tenga en cuenta que un filtro de partículas se limpia solo. De hecho, es el calor emitido por el bloque motor lo que este último logrará eliminar. hollín . Si realiza principalmente viajes cortos y en la ciudad, el filtro de partículas de este Mazda 6 (tercera generación) se obstruirá más rápidamente. Es recomendable realizar un giro de unos 3 minutos a 15 rpm para limpiarlo.
Conclusión
El filtro de partículas de este Mazda 6 (3a generación) es uno de los últimos componentes del mecánico . Si en sí mismo presenta un problema, es muy probable que la causa del problema sea anterior. Recuerde que quitar permanentemente su DPF es claramente ilegal, para un Mazda 6 (3ra generación) como para cualquier vehículo. Si alguna vez este último tiene un problema, es necesario solucionarlo o incluso reemplazarlo. No dudes en dejar un comentario si esta publicación te fue útil. Buen paseo!