Mal funcionamiento de FAP resultan ser relativamente comunes. Cuando surja el problema, es posible que tenga signes bastante diferente, como una pérdida de poder. Es bastante excepcional que la preocupación de su Mazda 6 provenga del DPF como tal, sin embargo, este último sin duda se ve afectado. Por lo tanto, intentaremos comprender el funcionamiento de su fap y luego comprender la naturaleza de esta preocupación.
¿Cuál es el uso de un DPF en un Mazda 6?
Esta fap se usa para protegerte. Como su nombre indica, se utiliza para filtrar partículas. perjudicial para la salud. Inicialmente, había un DPF especialmente en los motores diesel, sin embargo, ahora son habituales en los motores de gasolina. Estas partículas de las que hablamos generadas por tu Mazda 6 son tan pequeñas que pueden entrar rápidamente a los pulmones. Algunos investigadores han demostrado que estos pueden causar enfermedades graves. En este sentido, esta FAP tiene un papel fundamental. Si surge un problema, es fundamental solucionarlo. Tu catalizador se utiliza para bajar las partículas generadas, y luego este FAP recogerá aquellas partículas que hayan logrado pasar.
FAP de tu Mazda 6 obstruido: orígenes y métodos
Ahora vayamos al grano. Por lo tanto, podrá discernir este problema y comprender qué se debe hacer para solucionarlo.
Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.
Como se vio anteriormente, sigue siendo raro que la FAP contenga un problema. En el caso de que este último se obstruya, esto implica que la preocupación probablemente provenga de otra parte. La combustión parcial del combustible puede provocar un exceso de hollín. Por tanto, es concebible que esta preocupación surgiera de otro elemento de la moteur de este Mazda 6. Es común que provenga de los inyectores.
Un problema del sensor
Si se envía una señal falsa en algún lugar del bloque del motor, creará fallas mecánicas dentro del bloque del motor. En la salida, es este filtro el que se ve afectado. Las partes del bloque motor de este Mazda 6 pueden girar perfectamente, sin embargo hay un problema de ajuste. Es difícil adivinar de dónde vino el problema sin que un mecánico realice una auditoría.
No montas lo suficiente
Sepa que un fap se limpia de forma independiente. De hecho, es gracias al calor generado por el bloque del motor que podrá expulsar hollín . Si alguna vez realiza principalmente viajes cortos y por la ciudad, el DPF de este Mazda 6 puede obstruirse más fácilmente. Es recomendable hacer una vuelta de unos 15 minutos a 3000 revoluciones por minuto para limpiarlo.
Conclusión
El DPF de su Mazda 6 es uno de los últimos componentes del mecánico . Si alguna vez este presenta un problema, es muy probable que el origen del problema esté en otra parte. Recuerde que quitar su DPF es claramente ilegal, en un Mazda 6 como en cualquier vehículo. Si este último tiene un problema, debe solucionarlo o incluso reemplazarlo. Deja un comentario en caso de que esta publicación te haya sido útil. Buen paseo!