Las disfunciones de filtros de partículas será relativamente habitual. Tan pronto como surja el problema, podemos descubrir symptômes bastante diferente, como la pérdida de energía. Es raro que el problema con el Mercedes 300 sea con el filtro en sí, sin embargo, puede verse afectado. Por lo tanto, intentaremos comprender cómo funciona su filtro y luego comprender la fuente de este problema.
¿Cuál es el uso de un DPF en un Mercedes 300?
Este fap se usa para preservarte. Como su nombre lo indica, su función es filtrar partículas perjudicial para el hombre. Inicialmente, se encontró un filtro de partículas principalmente en motores diesel, sin embargo, ahora será común en motores de gasolina. Este tipo de partículas producidas por el Mercedes 300 son tan pequeñas que simplemente pueden ingresar a los pulmones. Muchos expertos han demostrado que pueden ser fuente de enfermedades graves. En este caso, su FAP tiene un papel clave. Si surge un problema, es mejor solucionarlo. Tu catalizador se utiliza para reducir las partículas producidas, entonces su filtro de partículas recogerá las partículas que hayan logrado pasar.
DPF de su Mercedes 300 obstruido: causas y soluciones
Entremos en el meollo de la cuestión. Por lo tanto, podrá averiguar de dónde proviene su problema y cómo solucionarlo.
Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.
Como ya hemos estudiado, es raro que el filtro de partículas tenga un problema. En el caso de que este último se bloquee, es porque el problema ciertamente viene de otra parte. La combustión inadecuada de su combustible a veces generará mucho hollín. Por lo tanto, es probable que su problema provenga de otro componente del moteur de este Mercedes 300. Sigue siendo común que el problema provenga de los inyectores.
Un problema del sensor
Si se envía una señal errónea en algún lugar dentro del bloque del motor, puede crear fallas en el mecanismo del bloque del motor. A la salida, es la FAP la que se verá afectada. Los componentes del bloque del motor de este Mercedes 300 pueden estar girando correctamente, sin embargo, hay un problema con la puesta a punto. Es difícil entender de dónde viene el problema sin que un técnico lo revise.
No montas lo suficiente
Sepa que el fap se limpia solo. De hecho, es a la temperatura producida por el bloque motor que logrará hacer hollín . Si alguna vez conduce principalmente en la ciudad, el filtro de partículas en este Mercedes 300 se obstruirá mucho más rápido. Le recomendamos que conduzca durante quince minutos a 3000 revoluciones por minuto para limpiarlo.
Conclusión
La Fap del Mercedes 300 será uno de los últimos eslabones de la mecánico . En el momento en que presenta un problema, es muy probable que la causa del problema sea anterior. Recuerde que la eliminación permanente de un DPF está francamente prohibido, tanto para un Mercedes 300 como para cualquier otro vehículo. En caso de que tenga un problema, es necesario solucionarlo o incluso reemplazarlo. Puede escribir un comentario si esta publicación fue útil. Buen paseo!