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Mal funcionamiento de FAP van a ser bastante habituales Cuando surge el problema, es posible que tenga symptômes bastante diferente, como una pérdida de poder. Es raro que este problema del Mercedes Unimog 2 provenga del filtro mismo, sin embargo, este último se ve afectado. Por lo tanto, trataremos de comprender el principio de fap y luego de la naturaleza de su problema.problem-fap-Mercedes-Unimog-2

¿Para qué sirve la FAP en un Mercedes Unimog 2?

El papel de este fap es preservarnos. Fácil de adivinar, su misión es filtrar moléculas perjudicial para la salud. Inicialmente, había un DPF en particular en los motores diesel, sin embargo, están demostrando ser cada vez más habituales en los motores de gasolina. Estas moléculas en cuestión generadas por el Mercedes Unimog 2 son tan pequeñas que pueden filtrarse rápidamente en los pulmones. Los médicos han demostrado que estas partículas pueden causar cáncer. En este sentido, su FAP tiene un papel esencial. Si alguna vez surge un problema, es importante remediarlo. Su catalizador se usa para reducir las moléculas generadas, luego su FAP recogerá estas moléculas que han logrado pasar.

FAP de tu Mercedes Unimog 2 obstruido: orígenes y métodos

Vayamos al meollo del asunto. Por lo tanto, puede percibir su problema y saber cómo resolverlo.

Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.

Como ya hemos visto, es bastante excepcional que la FAP presente un problema. En el caso de que este último se bloquee, es porque el problema ciertamente proviene de otro lugar. La combustión parcial del combustible podría generar un exceso de residuos. Por lo tanto, es posible que su problema provenga de otro componente de la moteur de su Mercedes Unimog 2. Es común que provenga de los inyectores.

Un problema del sensor

Si alguna vez se envía una señal errónea a un lugar en el motor, provocará un mal funcionamiento del mecanismo dentro de su motor. En última instancia, es su DPF el que se verá afectado. Los elementos del motor de su Mercedes Unimog 2 probablemente estén funcionando sin problemas, sin embargo, hay un problema de ajuste. No es fácil adivinar qué causó el problema sin que un técnico haga un diagnóstico.

No montas lo suficiente

Tenga en cuenta que el fap está desatascado de forma independiente. De hecho, es gracias a la temperatura producida por el motor que este último logrará eliminar el hollín . Si conduce principalmente en áreas urbanas, la FAP de su Mercedes Unimog 2 puede obstruirse mucho más rápido. Le recomendamos que conduzca durante unos 15 minutos a 3000 rpm para limpiarlo.

Conclusión

El Fap del Mercedes Unimog 2 será uno de los últimos componentes del mecánico . Si él mismo tiene un problema, es probable que la causa del problema sea anterior. Recuerde que tomar su FAP de forma permanente es francamente ilegal, en un Mercedes Unimog 2 o en cualquier vehículo. Si tiene un problema, deberá ser reparado o reemplazado. Deja un comentario si este artículo te ayudó. ¡Que tengas un buen paseo!