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Los problemas de filtros de partículas van a ser relativamente habituales. Cuando surja el problema, puede descubrir symptômes bastante diferente, como una pérdida de poder. Es raro que el problema del Mercedes Unimog provenga del DPF en particular, sin embargo, puede verse afectado. Intentaremos comprender el principio de un filtro de partículas, luego de eso, comprender la fuente de este problema.problema-fap-mercedes-unimog

¿Cuál es el uso de un DPF en un Mercedes Unimog?

La papilla es preservarnos. Fácil de entender, su misión es filtrar partículas perjudicial para la salud. Básicamente, había un DPF particularmente en los motores diesel, sin embargo, serán más habituales en los motores de gasolina. Estas partículas de las que hablamos generadas por el Mercedes Unimog son tan diminutas que simplemente saben cómo meterse en los pulmones. Algunos investigadores han atestiguado que podrían inducir cáncer. En este caso, la FAP es muy importante. En el caso de que se produzca un problema, es por tanto fundamental prestarle atención. el catalizador se utiliza para reducir las partículas generadas, luego el DPF recogerá estas partículas restantes.

DPF de su Mercedes Unimog obstruido: causas y métodos

Pasemos ahora a las cosas que nos conciernen. Por tanto, podemos identificar el problema y saber cómo solucionarlo.

Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.

Como se vio anteriormente, sigue siendo bastante excepcional que la FAP tenga un problema. Cuando se ensucia, esto implica que el problema probablemente debe provenir de otra parte. La combustión inadecuada del combustible puede causar un exceso de hollín. Por tanto, es concebible que el problema provenga de otro componente del moteur de su Mercedes Unimog. De hecho, es frecuente que provenga de los inyectores.

Un problema del sensor

En el caso de que se envíe una señal errónea a otra parte dentro del motor, puede dañar problemas mecánicos en el motor. A la salida, es la FAP la que se ve afectada. Los componentes del motor de su Mercedes Unimog probablemente funcionen sin problemas, sin embargo, se puede encontrar un problema con el ajuste. Es complicado saber de dónde vino el problema sin que un mecánico lo revise.

No montas lo suficiente

Debes saber que un fap se deshace de sí mismo. De hecho, es a la temperatura producida por el motor que este último eliminará así la hollín . Si realiza principalmente viajes cortos en la ciudad, el DPF de su Mercedes Unimog puede bloquearse más fácilmente. Le recomendamos que gire durante un cuarto de hora a 3000 revoluciones por minuto para desatascarlo.

Conclusión

La Fap del Mercedes Unimog será uno de los últimos componentes del mecánico . Si hay un problema con esto, es muy probable que la causa del problema sea anterior. Recuerde que quitar un DPF es francamente ilegal, en un Mercedes Unimog como en cualquier vehículo. Si tiene algún problema, tendrá que ser reparado o incluso reemplazado. Déjanos un comentario si esta publicación fue útil. Buen paseo!