Mal funcionamiento de filtros de partículas Será bastante común. Cuando surge el problema, es posible que tenga signes bastante dispar, como una pérdida de poder. Es raro que el problema de este Renault Trafic 2 Minibus provenga del filtro en particular, pero este último se ve afectado. Por lo tanto, trataremos de entender cómo funciona el filtro de partículas y luego encontraremos el origen de su problema.
¿Para qué sirve un DPF en un Renault Trafic 2 Minibus?
Este filtro de partículas consiste en preservarnos a nosotros mismos. Fácil de entender, la misión del fap es filtrar partículas toxiques para el hombre Originalmente, había un filtro de partículas especialmente en la mecánica diesel, pero ahora son comunes en la mecánica de gasolina. Este tipo de partículas en cuestión producidas por este Renault Trafic 2 Minibus son tan pequeñas que pueden penetrar fácilmente en los pulmones. Muchos científicos han confirmado que estos han podido causar cáncer. En este sentido, su FAP tiene un papel esencial. Si alguna vez ocurre un problema, es esencial prestarle atención. Su catalizador se asegurará de reducir las partículas producidas, luego este filtro de partículas recogerá las partículas que han logrado pasar.
FAP de su minibús Renault Trafic 2 obstruido: causas y soluciones
Vayamos al meollo del asunto. Esto lo ayudará a identificar su problema y saber qué hacer al respecto.
Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.
Como se vio anteriormente, es bastante excepcional que el filtro de partículas presente un problema. Si se bloquea, significa que el problema probablemente se originó en otro lugar. La combustión pobre de su combustible a veces causará una gran cantidad de desechos. Por lo tanto, sigue siendo probable que este problema provenga de otro componente de la moteur de su Renault Trafic 2 Minibus. Es común que el problema provenga de los inyectores.
Un problema del sensor
Si alguna vez se envía una señal falsa en algún lugar dentro del bloque del motor, puede dañar el mecanismo defectuoso en el bloque del motor. Finalmente, el filtro se verá afectado. Los elementos del bloque del motor de su Renault Trafic 2 Minibus probablemente estén funcionando sin problemas, pero hay un problema de ajuste. Difícil saber cuál es el problema sin que un mecánico realice un control.
No montas lo suficiente
Tenga en cuenta que el filtro de partículas se puede limpiar de forma independiente. De hecho, es con el calor emitido por el bloque del motor que este último podrá expulsar el hollín . Si principalmente realiza viajes cortos en la ciudad, el filtro de partículas de su Renault Trafic 2 Minibus puede obstruirse mucho más rápido. Le recomendamos que tome una vuelta unos 15 minutos a 3000 rpm para limpiarlo.
Conclusión
El Fap de este Renault Trafic 2 Minibus será uno de los últimos componentes del mecánico . Incluso suponiendo que haya un problema, existe una buena posibilidad de que la causa del problema esté en contra. Es importante tener en cuenta que tomar un FAP de forma permanente es formalmente ilegal, en el Renault Trafic 2 Minibus o en cualquier vehículo. Si tiene un problema, debe ser reparado o incluso reemplazado. Siéntete libre de dejar un comentario si esta publicación te ayudó. ¡Que tengas un buen paseo!