Las preocupaciones de filtros de partículas será relativamente habitual. Cuando surge el problema, podemos tener symptômes bastante diverso, como una pérdida de poder. Es raro que esta preocupación del Seat 128 provenga de la FAP como tal, pero esta última sin duda se ve afectada. Por lo tanto, intentaremos comprender el funcionamiento de un filtro de partículas y luego comprender la naturaleza de su preocupación.
¿Cuál es el uso de un DPF de un Seat 128?
Esta fap se usa para protegerte. Fácil de entender, el papel del fap es filtrar moléculas. perjudicial para el hombre. Básicamente, había un DPF en particular en los motores diesel, pero está demostrando ser cada vez más frecuente en los motores de gasolina. Este tipo de moléculas en cuestión emitidas por el Seat 128 son tan pequeñas que rápidamente saben cómo infiltrarse dentro de los pulmones. Los expertos han confirmado que estos pueden causar cáncer. En este sentido, esta FAP es muy útil. En caso de que se produzca un problema, es importante solucionarlo. los catalizador se encargará de eliminar las moléculas emitidas, luego el FAP recogerá las moléculas restantes.
FAP de tu Seat 128 bloqueado: orígenes y métodos
Pasemos ahora a las cosas que nos preocupan. Por lo tanto, puede detectar este problema y saber cómo solucionarlo.
Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.
Como se dijo anteriormente, es raro que el DPF presente un problema. Si este último se bloquea, probablemente la preocupación provenga de otro lugar. La combustión parcial del combustible puede generar un exceso de residuos. De hecho, es concebible que la preocupación provenga de otro elemento del moteur de este Seat 128. Efectivamente, es común que provenga de los inyectores.
Un problema del sensor
En el caso de que se envíe una mala señal en algún lugar del motor, se crearán problemas de mecanismo en el motor. Al final de la cadena, es esta FAP la que se verá afectada. Los componentes del motor de este Seat 128 sin duda funcionan sin problemas, pero hay un problema de ajuste. No es fácil adivinar de dónde proviene el problema sin que un técnico lo revise.
No montas lo suficiente
Debes saber que el fap se limpia solo. De hecho, es gracias a la temperatura que genera el motor que este último podrá salir hollín . Si viaja principalmente en áreas cortas y urbanas, el DPF de este Seat 128 se obstruirá mucho más rápido. Le recomendamos que conduzca durante unos quince minutos a 3000 revoluciones / minuto para aliviarlo.
Conclusión
El Fap del Seat 128 es uno de los últimos componentes del mecánico . Suponiendo que el usuario tiene una inquietud, es muy probable que la fuente de la inquietud esté en sentido ascendente. Recuerde que quitarse el DPF es francamente ilegal, en el Seat 128 o en cualquier otro vehículo. Si alguna vez este último tiene un problema, tendrá que ser reparado o incluso reemplazado. Puede escribir una reseña si esta guía le ha ayudado. Buen paseo!