La correa de distribución es una de constituyentes más esenciales de un coche. Sin embargo, si no se controla, una correa rota podría dañar problemas muy graves del motor. Todo el mundo sabe que es necesario cambiar esta correa de distribución, en el Bmw 1802 o en cualquier estilo de automóvil. Para comprender adecuadamente los problemas, analizaremos la cuestión de la correa de distribución: para qué es, con qué propósito cambiarla, cuándo cambiarla y, finalmente, qué hacer para cambiarla. Por lo tanto, encontrará nuestro pequeño archivo exclusivo de correas de distribución a continuación.
¿Cuál es el propósito de una correa de distribución en un Bmw 1802?
Para dominar el papel del cinturón de este Bmw 1802, tendrás que dominar lo que . De hecho, la distribución son los componentes mecánicos generales que gobiernan el fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustibleY escape. La correa de distribución es un Correa dentada, conducido a través de la piñón del cigüeñal, que posteriormente impulsa la polea árbol de levas. Dependiendo de las gamas de coches, también se puede llamar a la polea del bomba de inyección así como la polea del bomba de agua en casi todos los motores. Básicamente, es la correa de distribución la que da la posibilidad girar los pistones y otras partes del bloque del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Bmw 1802?
Debido a su consistencia en goma, la correa de distribución se desgastará con el tiempo. Si manejas mucho, la banda para caminar se vuelve menos flexible y menos robusto. Esta característica es cada vez más importante si se conduce por zonas urbanas, con arranques incesantes. Si, por el contrario, conduce muy poco, la correa podría deformar permaneciendo día y noche en una postura idéntica. Si alguna vez una correa se rompe o se suelta, desencadena un parada del motor inmediato. Además, debido a la tensión, todo esto puede dañar valiosos componentes del bloque del motor. Por tanto, es fundamental prestarle atención. Ahora averiguaremos cuándo es imprescindible cambiarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Bmw 1802?
El problema con el cinturón es que no tiene indicador de desgaste. Por tanto, es complicado juzgar el estado de la misma, especialmente porque es difícil de acceder en su motor. La forma más fácil de no crear una rotura del bloque del motor es leer la información del fabricante. Sin embargo, a menudo es más prudente confiar en la mecánica. Con frecuencia se recomienda cambiarlos cada 100 000 kmo todos 5 años. Ciertas situaciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden hacer que la correa se deteriore prematuramente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Bmw 1802?
Cambiar la correa de distribución de su Bmw 1802 no es fácil. Efectivamente, es una parte esencial del bloque motor, por lo que si no se hace correctamente, inevitablemente producirá daños muy importantes en el bloque motor. Por lo tanto, esta acción no se recomienda sin el presencia de un mecánico. Para cambiar la correa de distribución, primero es necesario obtener el kit de distribución lleno. Por tanto, a continuación encontrará los pasos a seguir para poder cambiar el famoso cinturón:
- Afloje el rodillo tensor para aflojar la correa.
- Suelte la correa de distribución.
- Retire todos los rodillos y la bomba de agua.
- Coloque la nueva bomba de agua en su lugar.
- Coloque los rodillos en sus ubicaciones respectivas.
- Coloque la correa de distribución en su ubicación siguiendo las marcas.
- Tense la correa siguiendo la tensión recomendada con un monitor de presión arterial.
- Gire el bloque del motor a mano, lo que equivale a 4 vueltas en la ciudad.
Conclusión
Por tanto, es fundamental dominar algunos factores antes de emprender cualquier trabajo. El cinturón es un componente capital del bloque motor, es ella quien proporcionará los medios para sincronizar varias partes. Su inevitable degradación hace que sea necesario cambiarlo muy a menudo. Si alguna vez nos demoramos demasiado, podría dañar el bloque del motor de manera irreversible. Y finalmente, es fundamental tener muy buenas habilidades mecánicas antes de embarcarse en estas reparaciones. Eso es todo, la llave está en tu bolsillo. Buena ruta !