La correa de distribución es una de constituyentes de la mayor capital de un coche Dicho esto, si no se controla, una correa rota podría causar fallas importantes en el motor. Todo el mundo ha oído que es necesario cambiar la correa de distribución, en un Mazda Mx-flexa pero también en cualquier estilo de automóvil. Para comprender correctamente el tema, analizaremos la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y finalmente cómo cambiarla. ¡Aquí está nuestro artículo específico sobre correas de distribución!
¿Para qué sirve una correa de distribución en un Mazda Mx-flexa?
Para descubrir la función de la correa de cualquier Mazda Mx-flexa, habrá que asimilar cuál es la . De hecho, la distribución, es la totalidad de los componentes mecánicos que gobierna el fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustibleY escape. Esta correa de distribución es un Correa dentada, impulsado por piñón del cigüeñal, que posteriormente incita a la polea árbol de levas. Según los diferentes tipos de vehículos, estos últimos pueden accionar al mismo tiempo la polea del bomba de inyección y la polea del bomba de agua en la mayoría de la mecánica. Si resumimos, es la correa de distribución la que da la posibilidad conducir los pistones y múltiples partes del bloque del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución de un Mazda Mx-flexa?
Debido a su consistencia en goma, la correa de distribución se desgasta con el tiempo. Si manejas mucho, la banda para caminar se vuelve mucho menos flexible y mucho menos duradero. Este fenómeno es cada vez más importante si conduces en áreas urbanas, con arranques frecuentes. Si por el contrario conduces poco, el cinturón podría deformar si permanece en la misma posición todo el tiempo. Si alguna vez se rompe un cinturón o se sale de su ubicación, se activa un parada del motor instantáneo. Además, con la contracción, todo esto podría dañar varias partes del bloque motor. Por lo tanto, es fundamental prestarle atención. De repente veremos cuándo es necesario cambiarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Mazda Mx-flexa?
La desventaja de la correa es que no tiene indicador de desgaste. Por lo tanto, es complicado ver su estado, sobre todo porque ella es difícilmente accesible dentro del motor. La mejor manera de evitar provocar una rotura del bloque motor es seguir las instrucciones del fabricante. Sin embargo, a menudo es fundamental confiar en los mecánicos. Generalmente se recomienda cambiarlos cada 100 000 kmo cada 5 años. Algunas causas, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa prematuramente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Mazda Mx-flexa?
Cambiar la correa de distribución de tu Mazda Mx-flexa no es fácil. De hecho, es una parte esencial del bloque del motor, por lo tanto, cuando no está perfectamente hecho, inevitablemente producirá daños muy importantes en el bloque del motor. Por lo tanto, no se recomienda esta reparación sin la compañía de un dueño de garaje. Para cambiar la correa de distribución, primero deberá obtener el kit de distribución completo. Estos son los pasos a seguir para cambiar el famoso cinturón:
- Asegúrese de aflojar el rodillo tensor para que pueda aflojar la correa.
- Suelte la correa de distribución.
- Retire todos los rodillos y la bomba de agua.
- Reemplace la nueva bomba de agua en su lugar
- Coloque los rodillos en sus respectivos lugares.
- Agregue la correa de distribución a su ubicación siguiendo las marcas
- Apriete la correa respetando la tensión recomendada gracias a un tensiómetro.
- Gire el bloque del motor a mano, lo que corresponde a 4 vueltas en la ciudad.
Conclusión
Por lo tanto, es esencial comprender ciertos factores antes de comenzar las reparaciones. El cinturón es un componente fundamental del motor, es este último el que proporcionará los medios para sincronizar ciertas partes. Su desgaste natural hace que sea necesario cambiarlo con bastante regularidad. Si se deja demasiado tarde, podría dañar el motor irrevocablemente. Por último, parece fundamental tener muy buenos conocimientos mecánicos antes de iniciar este tipo de prácticas. Eso es todo, la llave está en tu bolsillo. Buena ruta !