La correa de distribución es uno de los constituyentes más importantes de un coche. Dicho esto, en el caso de que no tengamos cuidado, la rotura de una correa en ocasiones provocará problemas muy graves en el motor. Todo el mundo sabe que es importante cambiar la correa de distribución, en este Opel Combo Cargo 2 o en cualquier modelo de automóvil. Para conocer adecuadamente el tema, daremos la vuelta a la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y finalmente cómo cambiarla. ¡Encontrará nuestro artículo especial de correa de distribución a continuación!
¿Para qué se utiliza una correa de distribución en un Opel Combo Cargo 2?
Para descubrir la función del cinturón de su Opel Combo Cargo 2, debe comprender cuál es el . De hecho, la distribución es la totalidad de las partes mecánicas que rigen la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustibleY escape. La correa de distribución es un Correa dentada, conducido a través de la piñón del cigüeñal, que posteriormente impulsa la polea árbol de levas. Dependiendo de los diferentes tipos de vehículos, esto también puede causar la polea del bomba de inyección así como la polea del bomba de agua en la mayoría de los sistemas. Si resumimos, es la correa de distribución la que da la posibilidad girar los pistones y múltiples partes del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Opel Combo Cargo 2?
Por su material en goma, la correa de distribución se deteriorará con el tiempo. Suponiendo que conduce mucho, la banda para caminar se convierte mucho menos flexible y menos robusto. Este fenómeno es cada vez más importante si conduces intramuros, con arranques frecuentes. Si, por el contrario, conduce muy poco, la correa a veces deformar si permanece en una posición estable todo el tiempo. Si esta correa se afloja o se afloja, causará parada del motor inmediatamente. Además, debido a la tensión, todo esto puede dañar algunas partes del bloque motor. De hecho, es fundamental prestarle atención. De repente nos daremos cuenta de cuándo es imprescindible cambiarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Opel Combo Cargo 2?
La desventaja del cinturón es que no necesariamente tiene un indicador de desgaste. No es fácil evaluar su desgaste, especialmente porque es difícilmente accesible dentro del motor. La forma más fácil de evitar la falla del motor es seguir las instrucciones del fabricante. Sin embargo, a menudo es fundamental confiar en la mecánica. Con frecuencia se recomienda cambiarlos cada 100 000 kilómetroso cada 5 años. Ciertas condiciones, como fugas de refrigerante o aceite, dañarán la correa prematuramente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Opel Combo Cargo 2?
Reemplazar la correa de distribución en un Opel Combo Cargo 2 no es fácil. Ciertamente, es una parte vital del motor, por lo que cuando no se realiza correctamente, esto inevitablemente producirá daños irreversibles en el vehículo. Por lo tanto, esta acción no se recomienda sin el presencia de un mecánico. Para cambiar la correa de distribución, primero deberá obtener el kit de distribución todo Encontrará a continuación, por lo tanto, los pasos a seguir para cambiar este cinturón:
- Afloje el rodillo tensor para poder aflojar la correa.
- Retire la correa de distribución.
- Retire todos los rodillos y la bomba de agua.
- Asegure la nueva bomba de agua en su lugar
- Coloque los rodillos en sus ubicaciones respectivas.
- Coloque la correa de distribución en su lugar respetando las marcas.
- Apriete la correa siguiendo la tensión recomendada con un tensiómetro.
- Ejecute manualmente el motor, que equivale a 4 revoluciones de ciudad
Conclusión
Por tanto, es fundamental dominar algunos factores antes de emprender cualquier trabajo. El cinturón es un elemento capital del motor, es éste el que permite sincronizar varias partes. Su inevitable desgaste hace que sea importante cambiarlo con bastante frecuencia. Si alguna vez nos demoramos demasiado, a veces todo el asunto dañará el motor de forma permanente. Finalmente, parece fundamental tener muy buenas habilidades mecánicas para realizar estas prácticas. Eso es todo, la llave está en tu bolsillo. Buena ruta !