La correa de distribución pasa a ser una de constituyentes más esenciales de un coche Pero, en el caso de que no le prestemos demasiada atención, la rotura de una correa a veces provocará problemas importantes en el motor. Todo el mundo ya ha oído que hay que cambiar la correa de distribución, en este Opel Insignia 2s Tourer o en cualquier estilo de vehículo. Entonces, si desea comprender completamente los problemas, discutiremos la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué reemplazarla, cuándo reemplazarla y, finalmente, cómo reemplazarla. ¡Aquí está nuestro artículo especial sobre correas dentadas!
¿Para qué sirve una correa de distribución en un Opel Insignia 2s Tourer?
Así, si se desea descubrir el papel del cinturón de cualquier Opel Insignia 2s Tourer, es necesario asimilar cuál es el . De hecho, la distribución es la totalidad de los componentes mecánicos que dirige el fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustible, pero también escape. La correa de distribución es un Correa dentada, impulsado a través de piñón del cigüeñal, que a su vez estimula la polea árbol de levas. Dependiendo de la gama de coches, este último puede llamar al mismo tiempo a la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua en la mayoría de los sistemas. En pocas palabras, es la correa de distribución la que da la posibilidad conducir los pistones y diferentes partes del bloque del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Opel Insignia 2s Tourer?
Debido a su consistencia en goma, la correa de distribución se desgastará con el tiempo. Si manejas mucho, la banda para caminar se vuelve menos maleable y mucho menos robusto. Esta característica es aún mayor si vives dentro de las murallas de la ciudad, con arranques frecuentes. Suponiendo que, por el contrario, conduzca poco, el cinturón a veces deformar mientras permanece en una posición estable todo el tiempo. Si este cinturón se rompe o se sale de su ubicación, esto provoca un parada del motor inmediato. Además, debido al voltaje, podría dañar varias partes del sistema. De hecho, es importante tener cuidado. Ahora veremos cuándo es imprescindible sustituirlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Opel Insignia 2s Tourer?
El problema de la correa es que no tiene indicador de desgaste. Por lo tanto, es complicado evaluar su desgaste, especialmente porque es difícil de acceder en el motor La forma más fácil de no dañar el motor es respetar la información del fabricante. Sin embargo, a menudo es más inteligente confiar en la mecánica. Se recomienda regularmente reemplazarlos cada 100 000 kmo cada 5 años. Varias causas, como fugas de refrigerante o aceite, dañarán la correa prematuramente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Opel Insignia 2s Tourer?
Cambiar la correa de distribución de tu Opel Insignia 2s Tourer no es fácil. De hecho, es un elemento esencial del motor, por lo que cuando no se hace correctamente, inevitablemente provocará daños muy importantes en el vehículo. De hecho, tal manipulación no se recomienda sin la compañía de un dueño de garaje. Para reemplazar la correa de distribución, primero debe obtener el kit de distribución completo. Estos son los pasos a seguir para poder cambiar esta correa:
- Afloje el rodillo tensor para aflojar la correa.
- Suelte la correa de distribución.
- Retire todos los rodillos y la bomba de agua.
- Reemplace la nueva bomba de agua en su lugar
- Coloque los rodillos en sus respectivos lugares.
- Coloque la correa de distribución en su ubicación siguiendo las marcas.
- Tense la correa respetando la tensión recomendada gracias a un monitor de presión arterial.
- Opere el motor manualmente, equivalente a 4 revoluciones de ciudad
Conclusión
Por lo tanto, es importante comprender algunos puntos antes de comenzar las reparaciones. El cinturón pasa a ser un elemento esencial del bloque motor, es este último el que permite sincronizar ciertas partes. Su inevitable degradación significa que debe ser reemplazado con mucha regularidad. Si tardamos demasiado, todo a veces dañará el bloque del motor de forma permanente. Y por último, parece importante tener muy buenos conocimientos mecánicos antes de emprender este tipo de tareas. Ya está, la clave está en tus manos. Buena ruta !