La correa de distribución es una de constituyentes más importantes de un automóvil. Sin embargo, si realmente no le importa, una correa rota a veces dañará fallas importantes del motor. Todo el mundo ha oído que es necesario cambiar la correa de distribución, tanto en este Renault Trafic 2 Combi como en cualquier modelo de coche. Por lo tanto, si desea comprender bien el tema, es necesario dar la vuelta a la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué reemplazarla, cuándo reemplazarla y finalmente cómo reemplazarla. ¡Por eso le ofrecemos nuestra pequeña plegadora especial para correas de distribución!
¿Cuál es el propósito de una correa de distribución en un Renault Trafic 2 Combi?
Entonces, si desea dominar el papel del cinturón en su Renault Trafic 2 Combi, tendrá que comprender qué . De hecho, la distribución, es la totalidad de las partes mecánicas que dirige el fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustible, pero también escape. Esta correa de distribución es un Correa dentada, conducido a través de la piñón del cigüeñal, que posteriormente incita a la polea árbol de levas. Dependiendo de los diferentes tipos de vehículos, también puede llamar a la polea del bomba de inyección así como la polea del bomba de agua En la mayoría de los motores. En pocas palabras, es la correa de distribución la que permite girar los pistones y diferentes partes del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Renault Trafic 2 Combi?
Gracias a su material hecho de goma, la correa de distribución se desgasta con el tiempo. Suponiendo que conduces bastante bien, el cinturón se vuelve menos maleable y menos resistente. Este fenómeno es cada vez mayor si se conduce por zonas urbanas, con arranques incesantes. Suponiendo que, por otro lado, conduce muy poco, la correa a veces deformar permaneciendo en la misma posición todo el tiempo. Si alguna vez este cinturón explota o se sale de su ubicación, provoca una parada del motor inmediato. Además, debido al voltaje, todo esto podría dañar varias partes del bloque del motor. De hecho, es fundamental prestarle atención. De repente descubriremos cuándo reemplazarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Renault Trafic 2 Combi?
La desventaja del cinturón es que no tiene indicador de desgaste. Por tanto, es difcil evaluar su desgaste, especialmente porque resulta ser difícil de acceder dentro del motor. La forma más fácil de no romper el motor es leer las instrucciones del fabricante. Sin embargo, a menudo es útil confiar en la mecánica. Se recomienda reemplazarlos regularmente cada 100 000 kilómetroso cada 5 años. Ciertas condiciones, como fugas de refrigerante o aceite, dañarán la correa más rápidamente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Renault Trafic 2 Combi?
Reemplazar la correa de distribución de su Renault Trafic 2 Combi no es fácil. De hecho, es una parte vital del motor, por lo que cuando no se hace correctamente, inevitablemente producirá daños muy importantes en el vehículo. Por lo tanto, esta reparación no se recomienda sin el presencia del dueño de un garaje. Para reemplazar la correa de distribución, primero debe comprar el kit de distribución completo. Por tanto, a continuación encontrará los pasos a seguir para cambiar su cinturón:
- Afloje el rodillo tensor para aflojar la correa.
- Retire la correa de distribución.
- Desmontar todos los rodillos y la bomba de agua.
- Coloque la nueva bomba de agua en su lugar.
- Coloque los rodillos en su ubicación original.
- Coloque la correa de distribución en su ubicación siguiendo las marcas.
- Apriete la correa siguiendo la tensión recomendada con un tensiómetro.
- Opere el motor a mano, que corresponde a 4 recorridos por la ciudad.
Conclusión
Por tanto, es fundamental dominar varios factores antes de emprender cualquier trabajo. El cinturón es un parte esencial del vehículo, es esto lo que proporcionará los medios para sincronizar varias partes. Su degradación natural hace necesaria su reposición con mucha regularidad. Si deja demasiado tiempo para esperar, a veces dañará el vehículo de manera irrevocable. Por último, es fundamental tener buenas habilidades mecánicas para embarcarse en este tipo de reparación. Listo, la llave está en tu bolsillo. Buena ruta !