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La correa de distribución pasa a ser una de constituyentes más necesarios de un coche Sin embargo, en el caso de que no seamos demasiado cuidadosos, la rotura de una correa puede acarrear problemas irreversibles en el motor. Todo el mundo sabe que es importante cambiar esta correa de distribución, tanto en la Renault Trafic 3 Combi como en cualquier estilo de coche. Para comprender correctamente los problemas, analizaremos la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y, finalmente, cómo cambiarla. ¡Por lo tanto, le ofrecemos nuestro pequeño archivo exclusivo de correas dentadas!cambio-distribucion-cinturon-Renault-Trafic-3-Combi

¿Cuál es el propósito de una correa de distribución en un Renault Trafic 3 Combi?

Para descubrir la acción de la correa de distribución de su Renault Trafic 3 Combi, es necesario comprender lo que dice el famoso . De hecho, la distribución es el conjunto de componentes mecánicos que gobierna el fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustibleY escape. Esta correa de distribución es un Correa dentada, llevado a través de la piñón del cigüeñal, que luego quita la polea árbol de levas. Dependiendo de los estilos de automóviles, al mismo tiempo puede llamar a la polea del bomba de inyección y la polea del bomba de agua dentro de la mayoría de los motores. Básicamente, es la correa de distribución la que permitirá conducir los pistones y múltiples partes del motor para sincronizada.

¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Renault Trafic 3 Combi?

Debido a su consistencia en goma, la correa de distribución se desgasta con el tiempo. Si manejas mucho, la banda para caminar se vuelve mucho menos flexible y menos duradero. Esta característica es aún más importante si vives dentro de las murallas de la ciudad, con arranques incesantes. Si por el contrario conduces poco, el cinturón puede deformar si permanece en la misma posición todo el tiempo. Si alguna vez una correa se rompe o se sale de su ubicación, provoca un parada del motor inmediatamente. Además, con la tensión, puede dañar partes valiosas del bloque del motor. Por eso es importante prestarle atención. Ahora veremos cuando es necesario cambiarlo.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Renault Trafic 3 Combi?

La desventaja de la correa es que no necesariamente tiene un indicador de desgaste. No es fácil ver su estado, sobre todo porque está difícilmente accesible dentro del motor. La mejor manera de evitar fallas en el motor es leer la información del fabricante. Sin embargo, a menudo es útil confiar en los mecánicos. Se recomienda regularmente cambiarlos cada 100 000 kmo cada 5 años. Ciertas condiciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa prematuramente.

¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Renault Trafic 3 Combi?

Reemplazar la correa de distribución de tu Renault Trafic 3 Combi no es fácil. De hecho, es una parte esencial del motor, por lo que cuando no está perfectamente hecho, inevitablemente causará daños importantes al vehículo. Por lo tanto, no se recomienda tal manipulación sin la presencia de un mecánico. Para cambiar la correa de distribución, primero deberá comprar el kit de distribución lleno. Por tanto, a continuación encontrará los pasos a seguir para poder cambiar el famoso cinturón:

  • Asegúrese de aflojar la polea tensora si desea aflojar la correa.
  • Suelte la correa de distribución.
  • Deshaga todos los rodillos y la bomba de agua.
  • Reemplace la nueva bomba de agua
  • Coloque los rodillos en sus ubicaciones respectivas.
  • Fije la correa de distribución en su lugar respetando las marcas
  • Tense la correa siguiendo la tensión recomendada con un monitor de presión arterial.
  • Haga funcionar el motor manualmente, lo que equivale a 4 vueltas en la ciudad.

Conclusión

Por lo tanto, es importante conocer ciertos puntos antes de comprometerse con las reparaciones. El cinturón resulta ser un componente fundamental del bloque motor, es lo que te permite sincronizar ciertas partes. Su desgaste natural hace que sea importante cambiarlo con bastante frecuencia. Si espera demasiado, podría dañar el bloque del motor irrevocablemente. Y por último, parece importante tener muy buenos conocimientos mecánicos antes de dedicarse a estas prácticas. Voila, la clave ahora está en tus manos. Buena ruta !