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La correa de distribución pasa a ser uno de los artículos más necesarios de un coche. Sin embargo, en el caso de que realmente no prestemos atención, la rotura de una correa podría dañar un mal funcionamiento muy grave del motor. Todo el mundo sabe que es necesario cambiar la correa de distribución, en un Renault Vesta 2 o en cualquier tipo de automóvil. Para comprender completamente el tema, repasaremos la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué reemplazarla, cuándo reemplazarla y finalmente cómo reemplazarla. ¡A continuación encontrará nuestro artículo exclusivo de correa de distribución!cambio-correa-de-distribucion-Renault-Vesta-2

¿Para qué se utiliza una correa de distribución en un Renault Vesta 2?

Para descubrir la acción del cinturón de cualquier Renault Vesta 2, debes entender qué es el cinturón. . De hecho, la distribución es la totalidad de las partes mecánicas que controlan fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. Esta correa de distribución es un Correa dentada, llevado por el piñón del cigüeñal, que luego quita la polea árbol de levas. Dependiendo de los estilos de vehículos, esto también puede accionar la polea del bomba de inyección y la polea del bomba de agua en la mayoría de los motores. En pocas palabras, es la correa de distribución la que permitirá conducir los pistones y múltiples partes del bloque del motor para sincronizada.

¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Renault Vesta 2?

Gracias a su consistencia hecha de goma, la correa de distribución se desgasta con el tiempo. Si manejas mucho, la banda para caminar se vuelve mucho menos maleable y menos robusto. Este fenómeno es cada vez más importante si vives en zonas urbanas, con arranques incesantes. Si alguna vez, por otro lado, conduce poco, la correa puede deformar si permanece en la misma posición todo el tiempo. En el momento en que este cinturón explota o sale de su ubicación, crea una parada del motor instantáneo. Además, con la contracción, todo esto puede estropear algunos componentes del motor. Por tanto, es fundamental prestarle atención. De repente veremos cuándo reemplazarlo.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Renault Vesta 2?

La desventaja del cinturón es que no tiene indicador de desgaste. Por tanto, es complicado evaluar su desgaste, especialmente porque es difícilmente accesible en su motor. La forma más fácil de evitar la falla del motor es seguir las instrucciones del fabricante. Sin embargo, a menudo es fundamental confiar en la mecánica. Por lo general, es una buena idea reemplazarlos cada 100 000 kilómetroso cada 5 años. Ciertas situaciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa más rápidamente.

¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Renault Vesta 2?

Reemplazar la correa de distribución de su Renault Vesta 2 no es fácil. De hecho, es un elemento capital del motor, por lo que cuando no se ejecuta correctamente, necesariamente causará daños irreversibles al bloque del motor. Por lo tanto, esta acción no se recomienda sin el presencia del dueño de un garaje. Para reemplazar la correa de distribución, primero debe obtener el kit de distribución todo Estos son los pasos a seguir para cambiar el famoso cinturón:

  • Afloje el rodillo tensor para aflojar la correa.
  • Suelte la correa de distribución.
  • Desmontar todos los rodillos y la bomba de agua.
  • Coloque la nueva bomba de agua en su ubicación.
  • Coloque los rodillos en sus respectivos lugares.
  • Agregue la correa de distribución a su ubicación siguiendo las marcas
  • Apriete la correa siguiendo la tensión recomendada con un tensiómetro.
  • Opere el motor a mano, que corresponde a 4 recorridos por la ciudad.

Conclusión

Por lo tanto, es importante comprender algunos puntos antes de emprender las reparaciones. El cinturón resulta ser un elemento fundamental del bloque motor, es esto lo que dará los medios para sincronizar algunas partes. Su inevitable degradación hace necesario reemplazarlo con relativa frecuencia. Si deja demasiado por ahí, todo podría dañar permanentemente el bloque del motor. Finalmente, sigue siendo importante tener excelentes habilidades mecánicas para poder embarcarse en este tipo de trabajo. Eso es todo, la clave ahora está en tus manos. Buena ruta !