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La correa de distribución pasa a ser uno de los los elementos mas importantes de un coche. Sin embargo, si no es necesariamente cuidadoso, la rotura de una correa podría dañar problemas irreversibles del motor. Todos ya han escuchado que es necesario cambiar la correa de distribución, en un Suzuki Kizashi o en cualquier estilo de automóvil. Para comprender completamente el tema, echaremos un vistazo a la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y, finalmente, cómo cambiarla. ¡Este es nuestro artículo especial sobre correas de distribución!cambio-correa-de-distribucion-Suzuki-Kizashi

¿Para qué se utiliza una correa de distribución en un Suzuki Kizashi?

Para conocer la función del cinturón de cualquier Suzuki Kizashi, será necesario asimilar lo que el famoso . De hecho, la distribución es la totalidad de los componentes mecánicos que dirige el fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. La correa de distribución es un Correa dentada, impulsado a través de piñón del cigüeñal, que posteriormente impulsa la polea árbol de levas. Dependiendo de los estilos de automóvil, este último también puede accionar la polea del bomba de inyección así como la polea del bomba de agua en casi todos los motores. En pocas palabras, es la correa de distribución la que da la posibilidad conducir los pistones y varias partes del bloque del motor para sincronizada.

¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Suzuki Kizashi?

Debido a su material hecho de goma, la correa de distribución se desgasta con el tiempo. Si maneja mal, el cinturón se convertirá mucho menos flexible y menos duradero. Este fenómeno es cada vez más notorio si conduces intramuros, con arranques incesantes. Si, por el contrario, conduce muy poco, la correa podría resbalar. deformar si permanece todo el tiempo en una postura idéntica. Si alguna vez un cinturón explota o se sale de su ubicación, esto provoca una parada del motor instantáneo. Además, con la tensión, puede dañar varias partes del bloque del motor. De hecho, es fundamental tener cautela. De repente descubriremos cuándo cambiarlo.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Suzuki Kizashi?

La desventaja con el cinturón es que no necesariamente tiene un indicador de desgaste. No es fácil evaluar su desgaste, especialmente porque resulta ser difícilmente accesible en el motor. La mejor forma de evitar la rotura del motor es leer la información del fabricante. Sin embargo, a veces es fundamental confiar en la mecánica. Se recomienda cambiarlos regularmente cada 100 000 kmo cada 5 años. Varias condiciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa más rápidamente.

¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Suzuki Kizashi?

Cambiar la correa de distribución de un Suzuki Kizashi no es fácil. De hecho, es una parte fundamental del motor, por lo que cuando no se realiza correctamente, inevitablemente causará daños muy importantes al motor. Por tanto, esta manipulación no se recomienda sin el compañía de un mecánico. Para cambiar la correa de distribución, primero deberá comprar el kit de distribución todo Estos son los pasos a seguir para cambiar su cinturón:

  • Afloje el rodillo tensor para aflojar la correa.
  • Suelte la correa de distribución.
  • Desmontar todos los rodillos y la bomba de agua.
  • Coloque la nueva bomba de agua en su lugar.
  • Vuelva a colocar los rodillos en sus respectivos lugares.
  • Agregue la correa de distribución a su ubicación siguiendo las marcas
  • Tense la correa respetando la tensión recomendada gracias a un tensiómetro
  • Opere el motor manualmente, que corresponde a 4 vueltas en la ciudad

Conclusión

Por tanto, es fundamental dominar algunos puntos antes de emprender cualquier trabajo. El cinturón resulta ser un componente capital del vehículo, es este último el que permite sincronizar algunas partes. Su desgaste natural hace que sea necesario cambiarlo con bastante regularidad. Si realmente lo deja tirado, podría dañar el vehículo de forma irreversible. Y finalmente, parece imprescindible tener buenas habilidades mecánicas para poder realizar este tipo de reparaciones. Eso es todo, la llave ahora está en tu bolsillo. Buena ruta !