La correa de distribución es uno de los artículos más necesarios de un coche. Sin embargo, en el caso de que no se preste demasiada atención, la rotura de una correa a veces provocará problemas importantes en el motor. Todo el mundo ya ha oído que es importante cambiar la correa de distribución en este Volkswagen 1600 tanto como en cualquier modelo de automóvil. Para comprender completamente los problemas, analizaremos la pregunta sobre la correa de distribución: cuál es su función, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y, finalmente, cómo cambiarla. A continuación, encontrará un archivo exclusivo completo de la correa de distribución.
¿Para qué se usa una correa de distribución en un Volkswagen 1600?
Para conocer la función del cinturón en cualquier Volkswagen 1600, necesitará saber qué es el cinturón. . De hecho, la distribución es el conjunto de componentes mecánicos que controla la fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustible, pero también escape. Esta correa de distribución es un Correa dentada, impulsado a través de piñón del cigüeñal, que posteriormente impulsa la polea árbol de levas. Dependiendo de la gama de automóviles, también se puede llamar la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua en casi todos los sistemas. Si resumimos, es la correa de distribución la que da la posibilidad girar los pistones y otras partes del bloque del motor para sincronizada.
¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Volkswagen 1600?
Debido a su consistencia hecha de goma, la correa de distribución se deteriorará con el tiempo. Suponiendo que conduce mucho, la banda para caminar se convierte mucho menos flexible y menos resistente. Esta característica es aún mayor si viajas intramuros, con arranques incesantes. Si por el contrario conduce muy poco, la correa a veces deformar si permanece en la misma posición todo el tiempo. En el momento en que esta correa estalla o se sale de su ubicación, desencadena un parada del motor inmediatamente. Además, con la contracción, podría dañar varios componentes del motor. Por tanto, es fundamental prestarle atención. Ahora veremos cuándo necesita cambiarlo.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Volkswagen 1600?
El problema con el cinturón es que no necesariamente tiene un indicador de desgaste. No es fácil ver su condición, especialmente porque resulta ser difícilmente accesible en el motor. La forma más fácil de no crear una rotura del bloque del motor resulta ser seguir las instrucciones del fabricante. Sin embargo, a menudo es importante confiar en la mecánica. Por lo general, se recomienda cambiarlos cada 100 000 kmo incluso cada 5 años. Ciertas situaciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa más rápidamente.
¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Volkswagen 1600?
Reemplazar la correa de distribución de tu Volkswagen 1600 no es fácil. De hecho, es un elemento esencial del bloque motor, por lo que cuando no se realiza a la perfección, inevitablemente se producirán daños muy importantes en el bloque motor. Por lo tanto, esta acción no se recomienda sin el compañía de un mecánico. Para cambiar la correa de distribución, primero tendrá que comprar la kit de distribución entero. A continuación encontrará los pasos a seguir para cambiar su cinturón:
- Afloje el rodillo tensor para aflojar la correa.
- Retire la correa de distribución.
- Deshaga todos los rodillos y la bomba de agua.
- Instale la nueva bomba de agua.
- Devuelva los rodillos a su lugar original.
- Fije la correa de distribución en su lugar siguiendo las marcas
- Apriete la correa siguiendo la tensión recomendada con un tensiómetro.
- Gire el bloque del motor manualmente, lo que equivale a 4 vueltas en la ciudad.
Conclusión
Por tanto, es fundamental conocer varios factores antes de empezar a trabajar. El cinturón es un componente capital del bloque motor, es éste el que permite sincronizar algunas partes. Su inevitable degradación hace que sea importante cambiarlo con bastante regularidad. Si alguna vez lo dejamos esperar demasiado, a veces dañará el bloque del motor de forma permanente. Y finalmente, es fundamental tener buenas habilidades mecánicas para iniciar este tipo de práctica. Eso es todo, la llave está en tu bolsillo. Buena ruta !