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La correa de distribución pasa a ser una de artículos más necesarios de un coche. Sin embargo, en el caso de que no se preste demasiada atención, la ruptura de una correa podría provocar un mal funcionamiento importante del motor. Todo el mundo sabe que es importante cambiar la correa de distribución, en el Volvo 480 o en cualquier estilo de automóvil. Para entender completamente el tema, vamos a abordar la cuestión de la correa de distribución: para qué sirve, por qué cambiarla, cuándo cambiarla y finalmente cómo cambiarla. Por lo tanto, a continuación encontrará un archivo completo de correas de distribución especialcambio de correa de distribución-Volvo-480

¿Cuál es el propósito de una correa de distribución en un Volvo 480?

Para dominar la función del cinturón de este Volvo 480, tendremos que asimilar lo que . En la práctica, la distribución es la totalidad de las partes mecánicas que controlan fase de admisión (las válvulas) de la mezcla de aire y combustiblepero tambien escape. Esta correa de distribución es un Correa dentada, conducido a través de la piñón del cigüeñal, que a su vez estimula la polea árbol de levas. Dependiendo de los estilos del automóvil, también puede llamar la polea del bomba de inyección pero también la polea del bomba de agua en la mayoría de los sistemas. Si resumimos, es la correa de distribución la que permite conducir los pistones y varias partes del bloque del motor para sincronizada.

¿Por qué cambiar la correa de distribución en un Volvo 480?

Debido a su consistencia en goma, la correa de distribución se desgasta con el tiempo. Si maneja mal, el cinturón se convertirá mucho menos maleable y menos duradero. Esta característica es mayor y mayor si vives intramural, con comienzos repetidos. Si resulta que conduces un poco, la correa puede volverse deformar si permanece día y noche en una postura idéntica. En caso de que una correa explote o salga de su ubicación, esto provocará una parada del motor instantáneo. Además, debido al voltaje, podría dañar varios componentes del bloque del motor. Por tanto, es fundamental prestarle atención. Ahora entenderemos cuándo cambiarlo.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Volvo 480?

El problema con el cinturón es que no necesariamente tiene un indicador de desgaste. Por tanto, es difcil evaluar su desgaste, especialmente porque es difícil de acceder dentro del motor. La forma más fácil de no averiar el motor es seguir las instrucciones del fabricante. Sin embargo, a menudo es fundamental confiar en la mecánica. Con frecuencia es una buena idea cambiarlos cada 100 000 kilómetroso cada 5 años. Ciertas condiciones, como fugas de refrigerante o aceite, pueden dañar la correa más rápidamente.

¿Cómo cambiar la correa de distribución en un Volvo 480?

Reemplazar la correa de distribución en un Volvo 480 no es fácil. De hecho, es un elemento capital del motor, por lo que cuando no se realiza perfectamente, esto inevitablemente causará daños irreversibles al bloque del motor. Por lo tanto, esta reparación no se recomienda sin el presencia del dueño de un garaje. Para cambiar la correa de distribución, primero es necesario obtener kit de distribución Completo Encontrará a continuación, por lo tanto, los pasos a seguir para cambiar el famoso cinturón:

  • Afloje el rodillo tensor para poder aflojar la correa.
  • Suelte la correa de distribución.
  • Deshaga todos los rodillos y la bomba de agua.
  • Asegure la nueva bomba de agua en su lugar
  • Vuelva a colocar los rodillos en sus respectivos lugares.
  • Agregue la correa de distribución en su lugar, respetando las marcas
  • Apriete la correa respetando la tensión recomendada gracias a un tensiómetro.
  • Ejecute manualmente el motor, que equivale a 4 revoluciones de ciudad

Conclusión

Por lo tanto, es esencial comprender algunos puntos antes de embarcarse en reparaciones. El cinturón pasa a ser un elemento capital del bloque motor, es esto lo que permite sincronizar varias partes. Su inevitable desgaste hace que sea importante cambiarlo con bastante regularidad. Si arrastra demasiado, podría dañar el bloque del motor de forma irrevocable. Por último, parece fundamental contar con excelentes habilidades mecánicas antes de embarcarse en este tipo de reparación. Eso es todo, la clave está en tus manos. Buena ruta !