Puede que ya lo sepas, pero el alternador es un componente vital en un motor. Este es el que pasa a ser garante del cambio energía del motor de este Seat 128 en electricidad para recargar el batería. Si alguna vez hay un problema, puede causar principalmente fallas eléctricas. Por tanto, es fundamental prestarle atención. Solo que el problema también puede provenir del cinturóno incluso poleas. Veremos a través de este post donde el problèmes de acuerdo con el bruit eso sale
Ruido de la correa del alternador en un Seat 128
La correa del alternador, también conocida como correa accesoria, es el componente esencial que contribuye al buen funcionamiento del alternador. Es éste el que por su circunvolución acciona el alternador y proporcionará los medios para fabricar electricidad. Sin embargo, esto también se utiliza para operar diferentes bombas del motor Si destruye, puede hacer dégâts realmente importante en su motor Seat 128.
Un ruido metálico en el Seat 128:
Es un ruido que generalmente viene frio. La fuente más clásica es que las crestas del cinturón están dañadas. Sin embargo, esto también puede suceder si la polea está un poco descentrada. Si la correa se daña, por supuesto, podría romperse. Si reconoce este ruido, lo mejor es cambiar la correa y el problema se resolverá casi con seguridad.
Un chillido agudo en el Seat 128:
Esta sigue siendo la disfunción más recurrente y la menos grave. Por lo general, viene frío, pero a veces puede reaparecer incluso caliente. No obstante, se detiene instantáneamente. Este inconveniente generalmente surge del caso en el que el cinturón accesorio no está lo suficientemente apretado. Será suficiente para apretar y está ganado. Pequeña advertencia, si permanece en este estado durante demasiado tiempo, la correa puede deteriorarse y provocar un incidente más grave al final. Este ruido agudo a veces también ocurre cuando el Polea de compuerta está deteriorado, sin embargo, es más raro.
Un leve silbido o silbido en el Seat 128:
Este es el reverso del mal funcionamiento anterior. Probablemente el cinturón esté demasiado apretado o demasiado corto. ¡Sabes lo que vas a tener que hacer!
Ruido del alternador en un Seat 128
Supongamos que es realmente el alternador el que hace el ruido y no su correa, entonces las fallas son bastante diferentes. Sin embargo, este ruido que escuchamos puede tener similitudes en comparación con el de un cinturón, por lo que un silbido alto. El problema puede surgir de un falla eléctrica, es bastante habitual. Si alguna vez voltaje Útil para el buen funcionamiento de su Seat 128 sigue siendo débil, que generalmente se nota en la falta de intensidad de los indicadores luminosos o luces dentro de su automóvil. Si la falta de intensidad es excesiva, la indicador de batería puede estar corriendo Si quieres hacer un real diagnóstico de su problema, es bastante factible usar un voltímetro para verificar tensión en el + y el menos de la batería, el motor obviamente en marcha. Suponiendo que la tensión sea inferior a la recomendada por la batería, el problema puede provenir del alternador. En esta situación, normalmente tendrá que cambiarse.
conclusión:
Un nuevo ruido de alternador generalmente proviene de la correa del alternador, pero también puede provenir del propio alternador. financieramente, una correa de alternador cuesta mucho menos en comparación con el alternador. Solicite una cotización de un mecánico antes de intentar cualquier trabajo, simplemente porque nunca está seguro de la fuente del problema. Esperamos que este artículo te haya ayudado, si es así puedes publicar un comentario. Disfruta de la carretera con tu Seat 128.