Como probablemente pueda imaginar, el alternador es una parte esencial de un motor. Es él mismo quien se encarga de transformar energía el bloque de motor de su Mercedes T1 Range en electricidad para recargar el batería. En el caso preciso en el que exista un problema, de hecho podría causar principalmente fallas eléctricas. Por tanto, es fundamental solucionar el problema. Sin embargo, el mal funcionamiento también podría deberse a su cinturóno incluso poleas. Gracias a este post, averiguaremos dónde problèmes selon le bruit eso sale
Ruido de la correa del alternador en un Mercedes T1
La correa del alternador, también llamada correa accesoria, es el elemento esencial que contribuye al buen funcionamiento del alternador. Es este último el que a través de su convolución lleva el alternador y generará electricidad. Pero esto también se usa para ejecutar diferentes bombas del bloque del motor. Si alguna vez destruye, este último podrá dégâts muy importante en el motor de la gama Mercedes T1.
Un ruido metálico en la gama Mercedes T1:
Es un ruido que generalmente viene frio. La causa más común es que se dañarán parte de las crestas de la banda. Pero también puede suceder si la polea está ligeramente descentrada. Si el cinturón alguna vez se deteriora, por supuesto, podría romperse. Si sucede que reconoces este ruido, lo mejor es cambiar la correa y el problema se solucionará casi siempre.
Un chirrido agudo en la gama Mercedes T1:
Sigue siendo la molestia más común, así como la menos dramática. Por lo general, se enfría, pero puede volverse incluso caliente de vez en cuando. Sin embargo, desaparece de repente. Este inconveniente suele surgir cuando la correa del accesorio está floja. Será suficiente apretar y está ganado. Pequeña advertencia, cuando permanece en este estado durante mucho tiempo, la correa podría dañarse y provocar un mal funcionamiento más grave al final. Este ruido de tono alto también se produce en momentos en que el Polea de compuerta está dañado, sin embargo, es bastante raro.
Un leve silbido o silbido en la gama Mercedes T1:
Es lo opuesto a la molestia anterior. Probablemente su cinturón esté demasiado apretado o demasiado corto. ¡Puedes imaginar qué hacer!
Ruido del alternador en un Mercedes T1
Cuando de hecho es el alternador el que hace el ruido y no la correa, en esta situación las averías serán fundamentalmente únicas. Sin embargo, este ruido que escucha puede tener similitudes en comparación con el de un cinturón, es decir, silbido alto. La preocupación podría surgir de un falla eléctrica, esto sigue siendo bastante común. En caso de que voltaje Útil para la buena actividad de su Mercedes T1 La gama suele ser débil, esto generalmente se ve en la falta de intensidad de los indicadores luminosos o luces dentro de su automóvil. Si la cuadratura de la intensidad es excesiva, es posible que la indicador de batería permanece en funcionamiento. Para realizar un real diagnóstico de su preocupación, todavía es posible utilizar un voltímetro y comprobar la tensión en el + y - de su batería, el encendido está encendido naturalmente. Si se encuentra que el voltaje es menor que el recomendado por la batería, el mal funcionamiento puede provenir del alternador. En este caso específico, normalmente será necesario cambiarlo.
conclusión:
Un ruido de alternador generalmente proviene de la correa del alternador, pero también podría provenir del propio alternador. financieramente, una correa de alternador es relativamente más barata en comparación con el alternador. Haga un presupuesto a mecánico antes de intentar cualquier trabajo, ya que no hay garantía de la fuente del mal funcionamiento. Esperamos que esta publicación le haya resultado útil, si es así puede escribir un comentario. Buen viaje con tu Mercedes Gama T1.