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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene el hábito de desgastarse más rápido que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Sucede con relativa frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo del mal funcionamiento. Además, en ocasiones evita reemplazar todo el kit. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Bmw-I3

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En consecuencia, el embrague está dañado. Pero esto no se debe necesariamente a toda la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede deberse a una biela o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está defectuoso, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La preocupación viene del embrague. Por lo general, será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o encendido, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde viene la preocupación es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se activa, es probable que el embrague tenga un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, ciertamente es necesario reemplazar una o más partes.