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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene dicha costumbre de deteriorarse más rápido que el otro: obviamente es el dispositivo de embrague. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que surgen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces nos sorprende la fuente del problema. Además, evita cambiar de vez en cuando todo el kit. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más frecuente.velocidad-paso-plus-Bmw-M1

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Pero no está necesariamente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. La preocupación puede ser con una biela o una goma que la sujeta. El problema aún puede surgir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está defectuoso, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. Normalmente será imprescindible cambiar todo el kit de embrague. Siempre puedes desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Saber de dónde viene la preocupación es relativamente sencillo. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero no se activa, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que tenga que cambiar una o más partes.