El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápidamente que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Por el contrario, a menudo ocurre que los problemas de cambio de marcha ocurren en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces nos sorprende la fuente de los problemas. Además, en ocasiones evita cambiar el kit completo. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Pero no está necesariamente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una biela o una goma que la sujeta. El mal funcionamiento aún puede ocurrir en la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si este último está defectuoso, debe reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será recomendable cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar eliminarlo y comprobar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, todavía se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Entender de dónde vino la disfunción es relativamente fácil. Si puedes poner la palanca en la guía de una de las velocidades, pero esta no lleva, es el embrague el que sin duda tiene una avería. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla se deba a la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.