Seleccione una página

El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno ha dicho que suele deteriorarse más rápido que el otro: es el mecanismo de embrague de forma natural. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. A menudo sucede que se producen fallos en el cambio de marchas en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de las averías. Además, esto a veces evita tener que cambiar todo el kit. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.gear-pass-plus-Bmw-Serie-1-F20-M-5-Portes

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Pero esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede deberse a una biela o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, debe reemplazarse.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. Por lo general, es recomendable reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que sea HS. Entender el origen de la disfunción es relativamente sencillo. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente la falla se deba a la caja de cambios. En ambos casos, ciertamente es necesario reemplazar una o más partes.