El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que opera el automovilista. Uno tiene esa costumbre de desgastarse más rápido que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con relativa frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado con frecuencia, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de las averías. Además, esto a veces evita reemplazar el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Pero esto no está necesariamente ligado a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante común. Como el motor está apagado es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Para entender de dónde vino la disfunción, es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía para una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.