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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiende a deteriorarse más rápido que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Ocurre con bastante frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague es a menudo la causa, a veces sucede que nos sorprende la causa de los problemas. Además, en ocasiones evita tener que cambiar el kit completo. Aquí están, por tanto, los preocupaciones de cambio de marchas El más común.speed-pass-more-Bmw-Serie-3-E46-Touring

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Pero no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si este último está dañado, habrá que cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está encendido, es imposible. La preocupación viene del embrague. Generalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Siempre puede eliminarlo y comprobar el estado de cada componente. A título informativo, sigue siendo recomendable sustituir el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas está activada con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último sea HS. Para comprender de dónde proviene el problema, es relativamente simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.