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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que opera el automovilista. Uno, sin embargo, tiene la costumbre de dañarse más rápidamente que el otro: es el mecanismo del embrague, naturalmente. Obviamente, con la caja de cambios, que la acompaña. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague se ve involucrado con frecuencia, a veces tenemos sorpresas sobre la causa de los problemas. Además, en ocasiones evita tener que cambiar el kit completo. Así que aquí están los problemas de cambio de marcha El más regular.velocidad-pase-más-Bmw-Serie-3-E93-M3

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está defectuoso, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La preocupación viene del embrague. Normalmente será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y observar el estado de cada uno de los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que esté fuera de servicio. Entender de dónde viene la preocupación es bastante fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.