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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene esa costumbre que se daña más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Más bien, sucede a menudo que surgen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que nos sorprende el origen de los problemas. Además, evita cambiar de vez en cuando todo el kit. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Bmw-Serie-5-E60

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está desgastado. Pero no está inevitablemente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está defectuoso, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante frecuente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La preocupación viene del embrague. Normalmente será necesario cambiar todo el kit de embrague. Todavía puede dejarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es relativamente fácil. Si puede colocar la palanca en la guía de una marcha, pero no se activa, es probable que el problema sea el embrague. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, el problema está ciertamente en la caja de cambios. En ambos casos, es muy probable que sea necesario cambiar una o más piezas.