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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene, sin embargo, una tendencia a deteriorarse más rápidamente que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de los problemas. Además, en ocasiones evita sustituir el kit completo. Aquí están, por tanto, los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Bmw-Serie-6-F12

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento se debe a una biela o una goma que la sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está defectuoso, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. Generalmente será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Todavía puede dejarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Lo primero que hay que comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Entender de dónde proviene la disfunción es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, lo más probable es que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, ciertamente es necesario cambiar una o más partes.