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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno está acostumbrado a dañarse más rápido que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. En particular con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces te sorprende la fuente de los problemas. Además, esto a veces evita reemplazar todo el kit. Así que aquí están los problemas de cambio de marcha El más frecuente.velocidad-pase-más-Bmw-Serie-7-E66

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que la preocupación provenga de una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está dañado, deberá cambiarse.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante frecuente. Como el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. Por lo general, será fundamental cambiar todo el kit de embrague. Aún puede dejarlo y observar el estado de cada una de las partes. Como recordatorio, todavía se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que este último esté fuera de servicio. Entender de dónde viene el problema es bastante fácil. Si puede colocar la palanca en una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más partes.