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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene dicho el hábito de deteriorarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, por supuesto. En particular, con la caja de cambios, que la acompaña. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague es a menudo la causa, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de los problemas. Además, en ocasiones evita tener que cambiar todo el kit. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha El más frecuente.velocidad-pase-más-Bmw-Serie-7-F01

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En consecuencia, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema surja de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está defectuoso, será necesario cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Dado que la unidad del motor está apagada, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. El problema debe estar en el embrague. Generalmente será aconsejable reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde proviene el problema, es bastante simple. Si puede colocar la palanca en una guía de cambios, pero el cambio no se activa, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, seguramente será necesario reemplazar una o más piezas.