El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que dirige el conductor. Uno tiene, sin embargo, una tendencia a deteriorarse más rápidamente que el otro: obviamente es el mecanismo de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Ocurre con relativa frecuencia que surgen problemas de cambio de marchas en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que nos sorprende el origen de los problemas. Además, en ocasiones evita reemplazar todo el kit. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más común.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está dañado, deberá ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. El problema surge del embrague. Generalmente será imprescindible cambiar todo el kit de embrague. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si no pasa ninguna de las marchas, el motor se apaga y se enciende, es realmente desagradable. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Entender de dónde viene la preocupación es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, seguramente será necesario cambiar una o más partes.