Seleccione una página

El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que dirige el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el mecanismo del embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Sucede con bastante frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces nos sorprende la fuente de los problemas. Además, esto evita cambiar de vez en cuando el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Bmw-X6-E71-M

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Pero esto no está necesariamente ligado a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está defectuoso, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla debe estar en el embrague. A menudo, será esencial reemplazar el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y observar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, todavía se recomienda reemplazar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde vino la disfunción, es bastante simple. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, es el embrague el que probablemente esté fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.