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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que opera el automovilista. Uno, sin embargo, está acostumbrado a desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Con bastante frecuencia, se producen averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces nos sorprende la causa de las averías. Además, evita de vez en cuando sustituir el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.speed-pass-plus-Bmw-X6-F86-M

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre en ocasiones que una de las velocidades no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está defectuoso, deberá cambiarse.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. El problema debe estar en el embrague. Normalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Puedes intentar quitarlo y comprobar el estado de cada una de las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si no cambia ninguna de las marchas, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Entender de dónde vino el problema es bastante fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.