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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiende a deteriorarse más rápidamente que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. En particular con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que surgen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que nos sorprende el motivo de los problemas. Además, en ocasiones evita tener que cambiar todo el kit. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más común.speed-pass-more-Citroen-Saxo-Vts

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está inevitablemente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si este último está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que la unidad del motor está apagada, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. A menudo, será esencial reemplazar todo el kit de embrague. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. A título informativo, es aconsejable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Para comprender el origen de la disfunción, es relativamente sencillo. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, es probable que el embrague esté funcionando mal. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla se deba a la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.