El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que opera el automovilista. Uno tiene esa costumbre que se daña más rápidamente que el otro: obviamente es el sistema de embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Con bastante frecuencia, los problemas de cambio de marchas ocurren en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces nos sorprende la razón de los problemas. Además, evita en ocasiones sustituir todo el kit. Así que aquí están los problemas de cambio de marcha El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Pero esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que la preocupación se deba a una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún componente externo lo bloquee. Si está dañado, será necesario cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante frecuente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está encendido, es imposible. El problema surge del embrague. Normalmente será necesario cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar dejarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si no pasa ninguna de las marchas, el motor se apaga y se enciende, es realmente desagradable. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es relativamente simple. Si puede colocar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, seguramente será necesario cambiar una o más partes.