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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que dirige el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de dañarse más rápidamente que el otro: es el sistema de embrague, naturalmente. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Ocurre con relativa regularidad que se producen fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que nos sorprende la fuente de las fallas. Además, esto en ocasiones evita tener que cambiar el kit completo. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Fiat-Strada-2

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema aún puede surgir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. Normalmente será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Puedes intentar quitarlo y comprobar el estado de cada una de las piezas. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente desagradable. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que sea HS. Entender de dónde viene la preocupación es relativamente sencillo. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba cambiar una o más partes.