Seleccione una página

El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el mecanismo del embrague. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Por el contrario, a menudo ocurre que se producen fallos de funcionamiento en la palanca de cambios en + str (XXX) +. Y aunque el embrague suele estar involucrado, a veces sucede que nos sorprende el motivo de las averías. Además, esto a veces evita reemplazar todo el kit. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más regular.paso-velocidad-más-Fiat-Tipo-2-Sw

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede ser que el mal funcionamiento provenga de una varilla o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún componente externo lo bloquee. Si este último está dañado, habrá que cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante frecuente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla está en el embrague. A menudo será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Aún puede dejarlo y observar el estado de todas las partes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Lo primero que debe observar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene la disfunción, es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que la falla esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, sin duda será necesario sustituir una o más piezas.