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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno tiene esa costumbre que se daña más rápidamente que el otro: es el mecanismo del embrague, por supuesto. En particular, la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de los problemas. Además, evita cambiar de vez en cuando el kit completo. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha Lo más habitual.paso-velocidad-más-Fiat-Uno-2-Turbo-Ie

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que una de las velocidades no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que la preocupación se deba a una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está defectuoso, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. Por lo general, será necesario reemplazar el kit de embrague completo. Puede intentar desmontarlo y observar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Entender de dónde viene el problema es relativamente fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de engranajes, pero el engranaje no se activa, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, el problema está ciertamente en la caja de cambios. Para ambos, es muy probable que sea necesario reemplazar una o más piezas.