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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiene la costumbre de deteriorarse más rápidamente que el otro: es, por supuesto, el sistema de embrague. Obviamente, con la caja de cambios, que la acompaña. Más bien, sucede a menudo que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de los problemas. Además, evita de vez en cuando sustituir todo el kit. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha El más regular.velocidad-pase-más-Ford-Tourneo-Connect

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está desgastado. Pero no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede ser que el mal funcionamiento provenga de una varilla o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede ocurrir en la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si este último está dañado, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla está en el embrague. A menudo, será aconsejable reemplazar todo el kit de embrague. Siempre puedes desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde viene el problema, es bastante simple. Si puede poner la palanca en la guía de una de las velocidades, pero no se acopla, es el embrague el que ciertamente es un mal funcionamiento. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.