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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que dirige el conductor. Uno tiene dicho el hábito de deteriorarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, naturalmente. En particular, con la caja de cambios, que la acompaña. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague se ve involucrado con frecuencia, a veces sucede que tenemos sorpresas en cuanto al motivo de los problemas. Además, evita de vez en cuando sustituir el kit completo. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más común.velocidad-pase-más-Ford-Transit-3-Minibus

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está en mal estado. Pero no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o una goma que lo mantiene en su lugar. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último se deteriora, habrá que cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante frecuente. Dado que el bloque del motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. El problema está en el embrague. En general, será recomendable cambiar el kit de embrague completo. Siempre puede desmontarlo y comprobar el estado de cada pieza. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Una cosa para comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para comprender de dónde proviene el problema, es relativamente simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía para una marcha, pero la marcha no se activa, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, seguramente será necesario cambiar una o más partes.