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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiende a dañarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. A menudo sucede que se producen problemas de cambio de marchas en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen del problema. Además, evita en ocasiones sustituir todo el kit. Aquí están, por tanto, los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Ford-Transit

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Pero no está necesariamente vinculado al conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La preocupación viene del embrague. Por lo general, será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Siempre puede desmontarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde viene la preocupación es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero el engranaje no se acopla, es probable que el embrague sea un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.