El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene el hábito de dañarse más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, por supuesto. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con bastante frecuencia que surgen problemas de cambio de marchas en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que nos sorprende el motivo de los problemas. Además, esto a veces evita tener que cambiar todo el kit. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que la preocupación se deba a una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para verificar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está defectuoso, debe ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La preocupación viene del embrague. Por lo general, será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar desmontarlo y comprobar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene el problema, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, ciertamente es necesario reemplazar una o más partes.