El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. A menudo sucede que se producen fallos en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la fuente de las averías. Además, esto evita tener que cambiar de vez en cuando todo el kit. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre en ocasiones que una de las velocidades no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado al conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún componente externo lo bloquee. Si está defectuoso, debe ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante común. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será necesario cambiar todo el kit de embrague. Siempre puede desmontarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si no cambia ninguna de las marchas, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que sea HS. Es relativamente fácil discernir de dónde vino la disfunción. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente la falla esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más partes.