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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de dañarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el mecanismo de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Ocurre con relativa regularidad que se producen fallos en los cambios de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la fuente de las averías. Además, esto evita cambiar de vez en cuando todo el kit. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.speed-pass-plus-hyundai-tucson

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Pero esto no se debe necesariamente a la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede ser que el mal funcionamiento provenga de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún componente externo lo bloquee. Si está defectuoso, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. Generalmente será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde proviene la disfunción, es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía para una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente la falla esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que tenga que cambiar una o más partes.