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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que opera el automovilista. Sin embargo, uno tiende a desgastarse más rápido que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que nos sorprende el motivo del mal funcionamiento. Además, esto a veces evita cambiar el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Hyundai-Veloster

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Pero esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún componente externo lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. El problema debe estar en el embrague. Normalmente será recomendable cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar soltarlo y observar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que sea HS. Entender de dónde viene el problema es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía para una marcha, pero la marcha no se acelera, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.