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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiende a dañarse más rápidamente que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. Obviamente con la caja de cambios, en estrecha conexión. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende el motivo de los problemas. Además, esto a veces evita cambiar todo el kit. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más frecuente.pase-velocidad-más-iveco-diario

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Pero esto no está necesariamente ligado a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que la preocupación se deba a una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está dañado, será necesario cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante frecuente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. El problema surge del embrague. En general, es aconsejable reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y observar el estado de cada una de las partes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía para una marcha, pero la marcha no se activa, el embrague es definitivamente el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.