El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiende a desgastarse más rápido que el otro: este es el mecanismo de embrague, por supuesto. En particular, con la caja de cambios, que la acompaña. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que nos sorprende la razón de los problemas. Además, en ocasiones evita reemplazar todo el kit. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a toda la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema esté en una biela o una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede soltarlo para verificar que ningún elemento extraño lo esté bloqueando. Si está defectuoso, será necesario reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. El problema está en el embrague. Generalmente será imprescindible sustituir todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y observar el estado de cada una de las partes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Entender de dónde vino el problema es bastante simple. Si puede presionar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero el engranaje no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, seguramente será necesario reemplazar una o más partes.