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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Con bastante frecuencia, se producen averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende la causa de las averías. Además, en ocasiones evita tener que cambiar todo el kit. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.velocidad-pase-más-Kia-Gt

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está defectuoso, tendrá que ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla está en el embrague. En general, será fundamental la sustitución de todo el kit de embrague. Puede intentar dejarlo y comprobar el estado de cada una de las piezas. Como recordatorio, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene la disfunción, es bastante simple. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, es el embrague el que ciertamente es un mal funcionamiento. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, la falla está ciertamente en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.