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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, está acostumbrado a desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Más bien, sucede a menudo que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces nos sorprende la razón de los problemas. Además, esto a veces evita reemplazar el kit completo. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha El más regular.velocidad-pase-más-Kia-Rio-4

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Pero esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una biela o una goma que la sujeta. El mal funcionamiento aún puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está dañado, será necesario reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será recomendable cambiar el kit de embrague completo. Siempre puede desarmarlo y observar el estado de todas las partes. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Hay una buena probabilidad de que este sea HS. Para entender de dónde vino la disfunción, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, probablemente sea el embrague el que está fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más partes.